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开了22万公里的丰田去保养,当师傅说需要12升油时,车主有点蒙了

开了22万公里的丰田去保养,当师傅说需要12升油时,车主有点蒙了

发布日期:2019-05-10 作者: 点击:

  我记得有一次一辆行驶的总时长超过七年,行驶里程已经大于二十二万公里的丰田凯美瑞来到修理厂保养变速箱。车子的车主告诉我们,他车子的变速箱在这七年多的时间里仅仅保养过一次。那么这一次,它的变速箱该用什么样的方法来保养呢?

  修理厂的师傅给这位车主的建议:用交换机动态换油。了解以后,可以知道,自动变速箱换油,是对汽车变速箱油进行交换,能保持汽车自动变速箱油量不变,将等质量的新油加入汽车。这需要的变速箱油大约是十二升。车主在知道需要十二升的变速箱油时却犹豫了,毕竟这样一来,保养成本又增加了很多。

  车主考虑再三之后,终于同意用交换机换油。师傅告诉我们,他最需要做的就是先放出旧变速箱油,这是由于变速箱滤芯在油箱的底部,只有拆下了车子的油底壳,我们才可以去替换掉这个滤芯。所以如下图箭头所示,师傅正在将变速箱油底壳和滤芯都拆下来。这是漆黑的变速箱油正从变速箱流出。

  变速箱油的滤芯,这个滤芯要在变速箱上安装。另外一张图中的是一个位于密封油底壳的密封垫,在变速箱油内浸泡,箭头所示的位置是一些用于过滤杂质的过滤棉。而下图箭头所指的是材质为铁的油底壳,其内部还装着几个小小的磁铁,上面还存在着有很多的金属的杂质,这些杂质都是吸附在上面的。师傅介绍说,这几个磁铁是为了吸附变速箱的内部由于大量磨损所产生的一些杂质。

  变速箱内部的情况,滤芯就是要在如下图箭头所示的这个位置进行安装,我们可以看出这些电线已经在里面被变速箱油浸泡了很久,但这些线基本上不会有问题,那是由于它所用的材质和车子内部的设计上的特点。师傅告诉我们,新油底壳的密封垫是不需要去涂抹一层密封胶的。而现在他开始准备安装滤芯和油底壳,如图箭头所示的是油底壳密封垫。

  然后就是需要找到变速箱的油管了,如下图箭头,师傅正在把车子上的油管拆开,然后再连接两个与交换机连接的接头。他需要将油管放到已经拆取下来的变速箱油管的中间,再想办法把把这两根交换机的油管都全部连接起来。

  绿色的区域内还有一个变速箱油管。如箭头所示,师傅开始往交换机的内部加入新的丰田汽车专用的是自动变速箱油。然后师傅还需要再给交换机上电,然后再连接到丰田汽车的车身上面,但是由于师傅从变速箱里面放出来变速箱油其实还只是所有箱油中的一小部分,里面仍然还存在着很多以前用过的变速箱油,所以他需要先往变速箱里加入许多足量的新变速箱油,在启动发动机的同时,箱油在变速箱内开始流动,从而使得旧的变速箱油都被完全的利用掉。

  当师傅排档了两次以后,他又进行了交换机的一次操作。用新的变速箱油替换了变速箱里的旧油。当师傅启动了发动机后,他用交换机往内加入足够的变速箱油,把所有的档位都轮换了一遍。这一次的效果非常的好。以上这些,这就是师傅更换丰田凯美瑞变速箱油的过程,各位车友可以简单的了解一下这一个过程。

本文网址:http://www.fvlksx.cn/news/449.html

关键词:汽车保养,汽车保养厂家,变速箱保养

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