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广安变速箱保养方法是什么?

广安变速箱保养方法是什么?

发布日期:2019-10-18 作者: 点击:

自动变速箱保养方法是什么?广安经开区四惠汽车维修中心为大家讲解一下。

  1、自动变速箱要严格控制加油量自动变速器ATF油液面必须在行星齿轮的下边,控制阀体的上边;油液液面过高,在行星齿轮的搅拌下,使自动变速器油产生泡沫,行驶中向外窜油,主油压过低,车速上不去,烧蚀变速器内的高速挡离合器;油液液面过低,主油压过低,挂挡时时滞时间过长,离合器和制动器打滑。

  如果少加1L油,在紧急制动或拐弯制动减速时,汽车会出现停驶、驱动无力,大约0.5min 后方可继续行驶。

  检查油面时,不仅车要停在平地上,而且要热车、怠速,所有挡走一遍,每个挡位上停留5s,在P位检查,液面应在油尺的上面两格之间,大众四速变速器应与溢流管上口平齐,其余车型如没有油尺,油面与加油孔平齐。05 离合器、制动器烧蚀后要及时清洗液力变矩器液压系统有两个进油孔,一个在控制阀体底部,有自动变速器油滤清器保护,另一个是输入轴上的油道,进油口位于变矩器内,没有自动变速器油滤清器保护,离合器或制动器烧蚀后部分粉末会进入变矩器,不及时清洗,一旦堵塞润滑用油道,汽车行驶2000~3000km,就会烧蚀紧挨着变矩器的行星齿轮机构。


  2、广安变速箱保养必须加厂家规定的自动挡变速箱油

  如果长期不更换变速箱油,变速箱箱体内的金属齿轮组和摩擦片在高温高转速的工况下,会产生金属屑、微粒、油泥和污物,而这些污染随着变速箱油在内部循环继续加剧磨损,变速箱油长期在高速高温下工作回变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时坏变速箱齿轮,轴,轴承也很正常,长期不更换变速箱油,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。

  此外,长时间变了质的油液本身会产生大量的油泥并具有腐蚀性,会影响变速箱的使用寿命,所以,从来不换变速箱油的车辆有很大几率出现例如升降挡困难,频繁跳挡并出现明显的入档冲击等情况,如果出现以上情况,再不详加注意,变速箱很快便会报废。

  自动变速器不能错加手动变速器齿轮油、主减速器专用油或发动机机油,否则,行驶一段时间后,所有的离合器和制动器会发生严重烧蚀。

  无论你去到任何一家维修厂,都会有大量因为没有更换变速箱油而导致变速箱报废的案例存在,而从更换下来的变速箱油的品质来看,使用了四年多的变速箱油已经明显有了变质、变黑、粘稠、恶臭等趋势,更别提那些十几万公里没换过的变速箱油了。

  针对新车自动变速箱 | 在一般情况下需要每2年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF),不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样,建议4-6万公里更换一次,经常在拥堵工况环境,建议缩短里程保养。

  针对旧车自动变速箱 | 旧车是指5年之后或曾维修过变速箱,4万公里或每年一次保养,亚洲,美洲等4-6档,2-4万公里或每年一次保养,只要维修过的变速箱强力建议一年保养一次。

  自动变速器油里有摩擦改良剂,可以保证离合器、制动器在湿式状态下可靠地进行传递转矩。不同的自动变速器负荷不一样,自动变速器油中添加的摩擦改良剂的数量也不一样。

  因此自动变速器必须加厂家规定的油。五速的奔驰变速器如不加奔驰专用液,电脑会进入失效保护,在D位上只有一个2 挡。例如:大众原有的096、097、098、099 变速器规定加Dexron或Dexron-Ⅱ型自动变速器油,而新型的大众01N、0lM、01P变速器则须加VWATF,若加Dexron或Dexron-Ⅱ型自动变速器油,换挡时会感觉不平顺。自动变速器油型号不对,还有可能造成换挡冲击,离合器、制动器打滑,严重时还会出现热车时跳挡。02 自动挡变速箱要及时更换自动变速器油汽车正常使用,车速在150km/h以下,通常汽车行驶96000km时需换1 次油;如果车速经常为150~300km/h,应48000km换1 次油,一般平均车速越高,换油的里程越短。在恶劣的环境下行驶,如道路条件恶劣,频繁换挡,需在规定的里程1/2 时检查油液质量。自动变速器油除大众的VW ATF为淡黄色,其余均为红色,如果油液变成褐色,呈黏稠状且有焦煳味,说明油液已经氧化,必须更换。

  油液氧化后容易产生积炭,造成变速器液压控制系统发生卡滞、换挡冲击等故障。

  3、自动变速箱维修换油时需将原有的油尽量放干净所有的自动变速器油冷却器都没有放油口,除奔驰等少数车型外,大部分液力变矩器没有放油口,控制阀体里的油大部分无法放出,按照传统的方法从油底壳放油,大约只能放出60%的油。这种放油的方法很不理想。目前较好的放油方法有两种,一种是在热车状态下,打开自动变速器油冷却器在变速器一侧的回油管,利用自动变速器清洗机从加油孔向里注入新油,用新油顶出旧油,每台变速器大约需多加1L油,可将旧油90%以上顶出,缺点是没有更换自动变速器油滤清器。

  另一种是在热车怠速状态下,打开冷却器的回油管,利用变速器自身油泵的压力,尽可能多地向外排油,待回油管不出油时立即停车,打开冷却器进油管,用0。2MPa压缩空气加压,将冷却器内的残油排净,卸下油底壳,放出变速器内残油,更换自动变速器油滤清器,此方法比较麻烦,但效果较好。


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关键词:广安变速箱保养,广安变速箱保养方法,变速箱保养方法

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